2022-02-14
每日短讯：老纳瓦拉竞争对手福特猛禽
来源：互联网 时间：2023-02-19 15:04:35
(资料图片)
作为日本品牌在今年SEMA车展上的一员，日产汽车委托了其当前Frontier的非常特殊版本。它可能是在灰色的战列舰中完成的，但是这个bakkie一点也不微妙。
当然，Frontier是前一代Navara，它仍然是日产美国bakkie产品组合的一部分。日产在一些美国专业制造商的协助下，使用这个过时的bakkie平台作为出发点，创建了一个非常激进的“旧” Navara。
纳瓦拉国王出租车上唯一的工厂面板是车顶和车门。引擎盖，挡泥板和行李箱侧面都经过了重塑，以提供出色的冷却气流或容纳巨大的轮胎。日产还删除了后挡板，以便快速访问备用轮胎。
从SEMA Navara的立场来看，它显然是为严肃的越野工作而建造的。三重旁路前避震器具有盘绕功能，可帮助其吸收着陆跳跃带来的冲击，而长途旅行后悬架(带有定制的轴壳和板簧)则确保了它可以在几乎任何地形下高速行驶。
有趣的是，这款SEMA Navara只是后轮驱动，许多美国赛车特别为沙漠驾驶而设计。为了辅助牵引，它会滚动巨大的37英寸BFGoodrich Baja T / A轮胎。
机舱充满了2000年代中期Navara塑料成型件和一些现代售后赛车组件的奇特包装，例如方向盘，变速杆，数字数据记录器和拉力赛车式的凸起手刹。
为SEMA Navara提供动力是日产最大容量的V8发动机，该发动机也已涡轮增压。南非日产客户在当前的巡逻旅行车中很熟悉的5.6升V8发动机由于配备了Garrett涡轮增压器和一些锻造的内部零件，功率可猛增至447kW和900Nm。
所有功率仅通过六速手动变速箱传递至后差速器。如果确实麻烦，则后差速器具有气锁功能，以确保在棘手的地形中具有更好的牵引力。
这款2019年SEMA日产汽车秀的bakkie显示，对许多人来说，以前的Navara仍然比新的Navara更具吸引力。
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